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詳細
サイズ
新車外しのジムニー純正グリルを加工して
シンプルにマークレスとして仕上げました。
5スロットルのグリルは、好きなんだけど
あの大きなSマークが...
しかし純正グリルのSマークは台座があるため取り除くことができません
Sマークをブラックアウトしてみたんだけど、もっとすっきりしたい
オリジナルのデザインが好きなお方に。
5スロットルグリルの
良さを見直してみませんか?
輸入グリル等は品質の面で
ちょっと抵抗が..というお方に
取り付けイメージは
自車のJB64の参考写真をご覧下さい。
このグリルは、純正グリルを加工して、他の純正グリルからくり抜いたスロットルを移植し、ステンレス電熱ピンでしっかりと接合して、接着パテ埋め等で整形しています。塗装は細かめのチッピング仕上げを施し、2液ウレタン塗料でマットブラックで塗装済みです。
裏面は塗装していますが、
スロットルの移植跡があります。
純正グリルを加工したものですので社外品のグリルと違い取り付けのフィッティングは、100%そのままで何の加工も必要なく取り付け可能です。
既存の標準グリルと差し替えるだけです。
手作業で加工しています
既製品ではありませんので、塗装、加工等
完璧をお求めのお方や
神経質なお方は不向きです。
送料は無料です
どうぞよろしくお願いいたします。
シンプルにマークレスとして仕上げました。
5スロットルのグリルは、好きなんだけど
あの大きなSマークが...
しかし純正グリルのSマークは台座があるため取り除くことができません
Sマークをブラックアウトしてみたんだけど、もっとすっきりしたい
オリジナルのデザインが好きなお方に。
5スロットルグリルの
良さを見直してみませんか?
輸入グリル等は品質の面で
ちょっと抵抗が..というお方に
取り付けイメージは
自車のJB64の参考写真をご覧下さい。
このグリルは、純正グリルを加工して、他の純正グリルからくり抜いたスロットルを移植し、ステンレス電熱ピンでしっかりと接合して、接着パテ埋め等で整形しています。塗装は細かめのチッピング仕上げを施し、2液ウレタン塗料でマットブラックで塗装済みです。
裏面は塗装していますが、
スロットルの移植跡があります。
純正グリルを加工したものですので社外品のグリルと違い取り付けのフィッティングは、100%そのままで何の加工も必要なく取り付け可能です。
既存の標準グリルと差し替えるだけです。
手作業で加工しています
既製品ではありませんので、塗装、加工等
完璧をお求めのお方や
神経質なお方は不向きです。
送料は無料です
どうぞよろしくお願いいたします。