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詳細
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プロギア 新RSシリーズドライバーのEタイプ出品です。シャフトはフジクラ製の純正品S-flexです。以下はメーカーの謳い文句です。
・余剰重量のすべてをヘッドの後方に最適配置。RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる。
・RSシリーズ史上、最も大きな慣性モーメントで縦にも横にも、打点のズレに滅法強い。
ヘッド 体積460㎤ 総重量308gロフト10.5
ライ角59°バランスD2.0
シャフト 重量54gトルク5.2
4〜5回練習場のみでの使用でしたのでフェース・クラウン・ソールに目立った傷はありません。但し、未使用品では無いのでその点を理解して頂ける方はご購入よろしくお願いします。
RSやRS-Fよりはやさしくて、とにかく捕まりの良いクラブなのでスライサー向きの印象です。
#プロギア
#新RSドライバー
#ドロータイプ
#フジクラスピーダー
#高初速
#スライサー向き
#捕まる
![プロギア RS E ドライバー Speeder for PRGR 10.5S](https://i.gimg.jp/cmsimg/206156.jpg)
![プロギア RS E ドライバー Speeder for PRGR 10.5S](https://m.media-amazon.com/images/I/51tyffQiicL.jpg)
![プロギア RS E ドライバー Speeder for PRGR 10.5S](https://shop.img.golfdigest.co.jp/gdogolfshop/images/goods/500217/5002174332/5002174332_01.jpg)
![プロギア RS E ドライバー Speeder for PRGR 10.5S](https://img.fril.jp/img/399247203/l/1126850592.jpg)
![プロギア RS E ドライバー Speeder for PRGR 10.5S](https://img.fril.jp/img/399247203/l/1126850599.jpg)
・余剰重量のすべてをヘッドの後方に最適配置。RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる。
・RSシリーズ史上、最も大きな慣性モーメントで縦にも横にも、打点のズレに滅法強い。
ヘッド 体積460㎤ 総重量308gロフト10.5
ライ角59°バランスD2.0
シャフト 重量54gトルク5.2
4〜5回練習場のみでの使用でしたのでフェース・クラウン・ソールに目立った傷はありません。但し、未使用品では無いのでその点を理解して頂ける方はご購入よろしくお願いします。
RSやRS-Fよりはやさしくて、とにかく捕まりの良いクラブなのでスライサー向きの印象です。
#プロギア
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