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詳細
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商品をご覧いただきありがとうございます。
コメント無し即購入大歓迎です。
ご購入後24時間以内の発送を心掛けております。
申し訳ありませんが値引き交渉は御遠慮下さい。
JB23ジムニーのフロント側中古リーディングアームに新品のAPIO製偏芯ブッシュ(キャスターブッシュ)を組んだものになります。
左右二本分のセットになります。
#2インチ前後のリフトアップ車両に適合します。
ブッシュ間距離も治具にて148mmにて設定しております。
偏芯ブッシュ以外のブッシュもJB64の新車外しのブッシュに打ち替えており、新品性能に近い状態です。
リフトアップによって変化してしまったキャスター角度を補正し、走行時の下記の症状などを改善します。
✅直進安定性が悪い
✅轍にハンドルを取られる
✅カーブを曲がった時にハンドルの戻りが悪い
#キャスター角を補正していないリフトアップ車両での公道走行は大変危険です⚠️
【適合車種】
■ジムニーJB64JB74JB23JB33JB43JA22
⚠️アームには配管止め用のネジ穴が空いておりませんので、JA22及びJB23/JB33/JB43前期型の方はご注意下さい。
DIYでのブッシュ交換はプレス機のみならず圧入用の高精度の治具や寸法出し用の治具などが必要で数トン単位の荷重を掛ける為やり方を間違えると非常に危険です⚠️
本商品ですとそのままアームを交換するだけです。
もう10年ジムニーに乗るためのリフレッシュとしても如何でしょうか?
アームは表面の錆、汚れをカップブラシで入念に落としてから2液ウレタン塗料のつや消し黒にて塗装しております。
耐食性能も純正よりも向上し、見た目も良くなってます。
社外品アームは構造変更扱いとなり、車検時に強度計算書の提出を求められる場合もあり、やはり安心安全な純正部品です。
塩害地域のジムニーですとブッシュとボルトが錆びて固着してしまい、本来の動作をしなくなるばかりか、最悪の場合は走行中にボルト破断、アーム脱落などの恐れもあり、定期的な点検、交換をお勧めします。
他にもジムニー向けの商品を出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。
#まるべーじゅのジムニーパーツ一覧はこちら
#まるべーじゅのジムニーアーム一覧はこちら
宜しくお願い致します。
アピオ
A1
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JB23ジムニーのフロント側中古リーディングアームに新品のAPIO製偏芯ブッシュ(キャスターブッシュ)を組んだものになります。
左右二本分のセットになります。
#2インチ前後のリフトアップ車両に適合します。
ブッシュ間距離も治具にて148mmにて設定しております。
偏芯ブッシュ以外のブッシュもJB64の新車外しのブッシュに打ち替えており、新品性能に近い状態です。
リフトアップによって変化してしまったキャスター角度を補正し、走行時の下記の症状などを改善します。
✅直進安定性が悪い
✅轍にハンドルを取られる
✅カーブを曲がった時にハンドルの戻りが悪い
#キャスター角を補正していないリフトアップ車両での公道走行は大変危険です⚠️
【適合車種】
■ジムニーJB64JB74JB23JB33JB43JA22
⚠️アームには配管止め用のネジ穴が空いておりませんので、JA22及びJB23/JB33/JB43前期型の方はご注意下さい。
DIYでのブッシュ交換はプレス機のみならず圧入用の高精度の治具や寸法出し用の治具などが必要で数トン単位の荷重を掛ける為やり方を間違えると非常に危険です⚠️
本商品ですとそのままアームを交換するだけです。
もう10年ジムニーに乗るためのリフレッシュとしても如何でしょうか?
アームは表面の錆、汚れをカップブラシで入念に落としてから2液ウレタン塗料のつや消し黒にて塗装しております。
耐食性能も純正よりも向上し、見た目も良くなってます。
社外品アームは構造変更扱いとなり、車検時に強度計算書の提出を求められる場合もあり、やはり安心安全な純正部品です。
塩害地域のジムニーですとブッシュとボルトが錆びて固着してしまい、本来の動作をしなくなるばかりか、最悪の場合は走行中にボルト破断、アーム脱落などの恐れもあり、定期的な点検、交換をお勧めします。
他にもジムニー向けの商品を出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。
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アピオ
A1
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